汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。动态汽车衡又称为动态公路车辆自动衡器，它通过整车称量方式或轴重(非整车)称量方式，可称量行驶中的动态车辆总重量或轴重的自动衡器，分为整车称量和轴称量两种。整车称量的动态汽车衡外形与静态电子汽车衡相同，因此常被做成动静两用电子汽车衡，主要是用于非单纯地按照称量结果进行贸易结算，而以称量结果进行的技术判断和统计。本文针对动态汽车衡示值误差测量结果进行不确定度评定。
1.不确定度评定测量方法（依据JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程）
1.1环境条件
测试应在稳定的环境温度下进行，通常为正常环境温度，除非另有规定。测试期间所记录的极限温度之差不超过衡器允许温度范围的1/5，其变化速率不超过5℃/h，这时就认为温度是稳定的。测试期间应保持被测衡器上没有水汽凝结。
1.2 测量标准
M1～M12等级砝码， 1kg～1000kg砝码质量最大允许误差为±（50mg～100g）。
1.3 被测对象
以最大秤量为30000kg，分度值e为20kg的动态汽车衡为例。
1.4测量过程
静态称量过程是采用递增的方法在被测动态汽车衡秤台上加放标准砝码，直至最大秤量，完成加载过程中的不同称量点的检定、校准或检测；采用递减的方法将被测动态汽车衡秤台上的砝码由最大秤量递减至零点，完成卸载过程中的不同称量点的检定、校准或检测。
动态称量过程是在被测动态汽车衡处于动态模式下进行的，所用计量设备为已知车重的参考车辆。启动动态称量程序后，参考车辆的各轮轴依次通过被测动态汽车衡的承载器，当车辆完全通过承载器时，被测动态汽车衡应能辨别出车辆轴组类型，并显示单轴重量和整车总重量，并以此得到动态轴重称量误差和动态整车总重量称量误差。