本文围绕电子汽车衡常见故障，分析了产生故障的原因，介绍了相应处理办法，保障电子汽车衡量值的安全可靠。
电子汽车衡在计量方面具有方便、快捷、准确、直观等特点，因此在煤矿、冶金、水泥、饲料等许多领域得到广泛应用。但电子汽车衡容易出现故障，无法提供精准计量数据，笔者结合多年来工作经验，分析总结电子汽车衡常见故障及处理办法，仅供参考。
1.常见故障及处理原则
电子汽车衡常见故障分为机械和仪表两类，表现为数字跳变、称量数值不准或无显示等情况。判断故障遵循先机械再电气，先仪表再传感器两大步骤进行，按照由外到内、由易到难的原则对秤体的机械部分进行故障判断，然后对电气和仪表部分进行故障判断，最后对称重传感器进行检测分析，直至找到故障原因，再经过修复、调试、标定，按JJG 539-2015数字指示秤检定规程要求进行检定，直到符合要求。
2.常见故障分析及处理
2.1仪表产生数字跳变
（1）未配置稳压电源。电子汽车衡仪表的输入电压范围是187V~242V，最好使用照明电作为供电电源，并配备稳压电源，不可用动力电的相线和零线作为电源线。
（2）接线盒的电缆进口紧固头密封不好，引起受潮。打开接线盒，会有水珠或潮气，用酒精擦试，或用电吹风机吹干。不用的接口用密封橡胶垫片或橡皮泥堵住，同时拧紧螺母。
（3）接线盒内电路板损坏或端子氧化。电路板损坏，更换相同规格电路板。端子氧化锈蚀，可用砂纸磨掉接触面氧化锈蚀部分即可。
（4）接线盒及仪表电缆线损坏或接触不牢。屏蔽层遭到外力破坏，信号线抗干扰能力降低，造成仪表显示数字跳变。重新更换一条新的电缆线，连接牢固，并用万用表欧姆档测量，确保每一股都是闭合电路。
（5）传感器故障。一般用模拟传感器，先拔下称重显示仪表的传感器输入端插头，将模拟传感器的插头接入称重显示仪表传感器接口，如果仪表显示正常，则说明故障在称重传感器或承载器；如果仪表显示不正常，则说明故障在仪表部分。将传感器逐一进行测试，找到故障传感器并更换。仪表的故障需找专业技术部门维修或更换。
（6）周围有强电场或强磁场干扰仪表正常工作。排除附近电铃、高压线等设备或正在进行的电焊作业等干扰源。
（7）秤体韧性变差、变形严重或基础下沉，导致传感器受力不匀，传导出的电压信号不准。调整基础，在传感器上垫一个薄厚适宜的钢板，使传感器受力均匀。基础下沉严重者，要重做基础。
2.2仪表显示重量不准
（1）秤台四周及底部有异物抵住秤体。清理秤台四周间隙和底部的异物。案例：一个100吨的电子汽车衡，30吨以下的货物上磅后示值都准确，但超过30吨，示值就不准了。检修人员在秤台底部发现了一个小石子。30吨载荷以下，小石子接触不到秤体，秤体能自由活动，示值也准确。超过30吨，小石子托住秤体，替代承载器承载一部分称量，所以载荷超过30吨后，示值就不准了。
（2）隙位间隙不合理。隙位有横向和纵向，横向间隙在2mm~3mm，纵向间隙在3mm~5mm。要求检修人员冬季和夏季适当调整隙位间隙，给隙位螺栓涂抹黄油，防止螺栓生锈卡死，保障计量准确。
（3）传感器受力不均或已损坏，查找损坏传感器进行更换。让一个人分别站在秤台对应每个传感器位置上，仪表示值与该人体重相近的传感器没问题;仪表示值与该人体重相差悬殊对应的那只传感器出现故障，换一只相同规格的传感器即可，并重新调整传感器使之受力均匀。判断传感器故障还可用万用表测传感器的输入、输出阻抗、空载和加载时输出信号等方法。
（4）接线盒接线排处，传感器信号线上的铜线头搭接到其他排线端子上，造成数值不稳。解决办法是重新调整传感器接线端，烫锡并压紧在接线盒接线排处。
3.日常维护保养
（1）电子汽车衡整个系统的电路部分，要有可靠的接地网，秤体、传感器、仪表及接线盒都要有可靠接地，并且不能与其他接地网并用。线路间不能有短路、断路，更要有避雷和避闪措施，防止仪表、传感器和人员受到伤害。
（2）经常对秤体四周和底部进行垃圾和异物清理，保障排水设施通畅。冬季及时清理积雪，防止称重传感器受冻，还要防止传感器由于长期受潮会导致限位销氧化锈蚀缺损，影响计量准确。

（3）配置专职过磅员，禁止闲杂人等进磅房胡乱按键盘，损坏仪表。
（4）在汽车衡入口处，张贴时速及最大秤量限制标志，禁止超过最大秤量和超速的汽车上磅。电子汽车衡最佳使用范围是30%~70%最大秤量。上磅车辆，匀速行驶，车速小于等于5km/h。
引发汽车衡故障的原因很多，故障现象也很复杂，有时多种故障同时出现，要求维修人员既要有理论知识，又要有一定的实践操作技能，才能迅速、准确地排除故障。